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高鐵專用砂漿生產線
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高鐵專用砂漿生產線
所屬分類:
預拌砂漿設備
產品描述:
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  主站結構

  高鐵攪拌站采用標準大柱距框架及模塊化設計、合理剛性連接,整站具有內部空間寬敞、外形美觀,結構受力明確,使用壽命更長,便于拆裝且周期短等特點。

  控制系統

  采用成熟的用于水電工程上的集中式全自動控制系統,計算機選用性能更穩定、可滿足更惡劣工況施工環境的工業控制機;程序上可實現分批投料、砂漿裹石生產工藝等投料順序;具有超稱自動扣稱、欠稱自動補稱、誤差自動跟蹤功能,保證各物料的配料精度,滿足高鐵的生產要求;可以存儲上千種配比,切換迅捷,可以同時滿足多配比、多工地的生產需要。操作系統平臺為WINDOWS微機集中控制系統,操作簡單,并具備一鍵恢復功能;具備獨有的遠程診斷功能;并可以選配獨有的“雙機雙控熱備份”功能;并可根據需求免費升級。

  計量精確,生產率高

  站內骨料預存斗配置獨特的骨料清倉監控裝置,既可防止重料,又可全程動態顯示物料進出,無需預留多余的進出料等待時間;可實現超稱自動扣稱,欠稱自動補償,誤差自動跟蹤等獨有技術,并可實現交叉配料,多環節提高生產效率,節約生產過程中每一秒鐘,使生產效率最大化;較其他同型號攪拌站生產率提高10%左右。

  優秀的環保性能

  設計時重點考慮系統除塵和降噪,所有的粉狀物料,從上料、配料、計量、加料到攪拌出料都在密閉狀態下進行;整站配置站外粉倉除塵、站內骨料除塵、站內粉料與攪拌機除塵、整站通風除塵等多套除塵措施,保證了整套設備的環保性能;攪拌站全封閉結構,極大地降低了粉塵和噪聲對環境造成的污染。

  模塊化、通用化設計

  考慮到高鐵對攪拌站采購的緊迫性,整站采用模塊化、通用化設計、能適應不同規格的場地、不同方向的后臺布置、不同方向的出料方式、不同數量的筒倉等不同工況,批量生產,任意組合。整站模塊化、通用化設計,方便制造、方便運輸、方便安裝、方便搬遷,大大減少制作、安裝、搬遷周期。

  采用兩個干混砂漿攪拌機,一級攪拌機先給水泥,礦物參合料、保水增稠材料及一些微量添加劑先攪拌混合,二級攪拌機再把粉料和干砂混合。產量可達100噸/小時,同時可以一機多用,它以生產砌筑砂漿、抹灰漿為主,同時它也可以生產干粉地面砂漿、特種干混砂漿、瓷磚粘貼砂漿和薄層光滑墻面砂漿等。


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